글로벌 투자은행의 평가 변화
해외 금융기관에서 전기차 기업에 대한 분석 보고서를 발표했습니다. 기존에 부정적이었던 시각을 보통 수준으로 조정하면서 일부 긍정적인 변화를 보였습니다.
로봇 생산 규모에 대한 보수적 전망
하지만 이족 보행 로봇 제품에 대해서는 상당히 신중한 예측이 나왔습니다. 애널리스트는 내년 생산량을 약 5천대 정도로 예상했고, 2030년까지도 3만대 수준에 그칠 것으로 내다봤습니다.
신제품 공개가 예정보다 지연되고 있다는 점도 우려 요인입니다. 당초 올해 초 선보일 예정이었던 차세대 모델은 추가 개선 작업이 필요하다는 이유로 미뤄졌습니다. 회사 대표는 소셜미디어를 통해 제품이 작동은 하지만 완성도를 높이기 위한 마무리 단계가 남았다고 설명했습니다.
업계 전문 매체는 품질을 중시하는 기업 철학은 인정하면서도, 일정 지연에 대해서는 아쉬움을 표했습니다.
부품 공급망의 취약점
로봇 산업 관계자들은 중국 의존도가 높다는 점을 약점으로 지적합니다. 대량 생산에 필요한 정밀 부품 상당수를 중국 업체에서 조달하고 있는데, 미국과 중국의 갈등이 깊어지면서 안정적인 부품 수급에 빨간불이 켜질 수 있다는 분석입니다.
특히 로봇 제작에 꼭 필요한 희토류 원자재는 중국이 시장을 장악하고 있어, 양국 갈등이 심화될 경우 생산 차질을 빚을 위험이 있다는 우려가 계속 제기되고 있습니다.
중국 경쟁사의 빠른 행보
반면 중국 로봇 제조사들은 빠르게 생산량을 늘리고 있습니다. 시장 분석 기관에 따르면 한 중국 기업은 작년에 5,500대 이상을 출하했고, 다른 업체는 지난달 1만 번째 범용 로봇 출하를 달성했다고 발표했습니다.
그럼에도 금융기관이 투자 의견을 상향한 이유는 물리적 인공지능 분야에서의 기술 리더십을 인정했기 때문입니다. 올해 주가가 부진했던 만큼, 자율주행 택시와 로봇 사업을 포함한 장기 전망을 고려하면 현재 가격대는 매수 적기라는 판단입니다.
다가오는 1분기 실적 발표에서 나올 구체적인 사업 계획이 주가 흐름을 결정할 핵심 변수가 될 것으로 보입니다.